Hỏi về việc xử phạt hành chính do thay đổi kết cấu xe

1. Luật sư tư vấn về pháp luật hành chính

Phương tiện giao thông như xe máy, ô tô.. lắp ráp, cải tạo, sản xuất theo một quy trình và một chuẩn mực nhất định, được thông qua dưới sự phê duyệt của các cơ quan có thẩm quyền. Hiện nay có nhiều cá nhân tự ý thay đổi kết cấu, kích thước, màu sơn...mà không xin phép cơ quan có thẩm quyền. Đây là các hành vi vi phạm pháp luật mà nếu bị cơ quan có thẩm quyền phát hiện hành vi vi phạm nãy thì cá nhân đó sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luâth hành chính.

2. Tư vấn về xử phạt hành chính về hành vi thay đổi kết cấu xe

Câu hỏi: Cho tôi hỏi về luật giao thông đường bộ về thay đổi kết cấu xe như sau : tình hình là tôi đang sử dụng phương tiện đi lại hàng ngày là moto 2 bánh yamaha exciter 135cc vành đúc ( bánh mâm ) zin của hãng yamaha sau một thời gian sử dụng nay đã thay lại vành nang ( bánh căm) thì bị lực lượng cảnh sát giao thông bắt lỗi vi phạm là THAY ĐỔI KẾT CẤU XE và phạt hành chính 1.150.000 vnđ

Vậy xin hỏi luật sư việc thay đổi từ vành đúc ( bánh mâm ) của nhà sản xuất sang vành nang ( bánh căm) cho xe moto có phải vi phạm luật giao thông hay không mức phạt như vậy có đúng với quy định hay không?

Nhờ luật sư giải đáp giúp.Chân thành cảm ơn !

Trả lời: cảm ơn bạn đã tin tưởng và gửi câu hỏi đến Công ty Luật Minh Gia, trường hợp của bạn chúng tôi xin tư vấn như sau:

Điều 55 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định:

“1. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách.

2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

3. Xe ô tô và rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (sau đây gọi là kiểm định).

4. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm và người trực tiếp thực hiện việc kiểm định phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định.

5. Chủ phương tiện, người lái xe ô tô chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định.

6. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định điều kiện, tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho cơ sở đăng kiểm xe cơ giới; quy định và tổ chức thực hiện kiểm định xe cơ giới. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức kiểm định xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.”

Như vậy theo quy định tại Khoản 2 Điều 55 nêu trên thì chủ phương tiện không được thay đổi kết cấu tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Khoản 4 Điều 30 Nghị định số 46/2016/NĐ- CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt như sau:

“4. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy;

b) Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;

c) Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe;

d) Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy đăng ký xe;..”

Việc bạn tự ý thay đổi vành đúc (bánh mâm) sang vành nan (bánh căm) thuộc vào trường hợp tự ý thay đổi khung của xe, do đó việc xử phạt của cảnh sát giao thông là đúng pháp luật.

Về mức phạt quy định tại điểm này đối với cá nhân là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô là từ 800.000 nghìn đến 1.000.000 đồng, như vậy mức phạt ở đây là cao hơn so với quy định của pháp luật.